Za ležajeve motora otporne na eksploziju, previsoka temperatura je jedan od važnih faktora koji oštećuju ležajeve.Naravno, buka ležaja je nenormalna, velike vibracije i nerazuman dizajn će oštetiti ležaj motora otporan na eksploziju.Dakle, kako bi temperatura ležaja motora otpornog na eksploziju trebala biti previsoka?Zatim, malom serijom samopodmazujućih ležajeva Hangzhou da se ovo objasni.

Hangzhou samopodmazujući ležajevi

1. Ako se ležaj motora u radu pregrijava, provjerite da li je kuglični ležaj ili čaura ležaja teretnog kugličnog ležaja oštećena.Ako je tako, zamijenite i zamijenite

2. Prilikom zamjene masti, ako je pomiješana sa tvrdim česticama ili nečistim ležajevima, to će pogoršati habanje i pregrijavanje ležajeva, a može čak i oštetiti ležajeve.Nakon čišćenja ležaja i završnog poklopca ležaja, ponovo zamijenite mast i napunite je 2/3 u uljnu komoru.

3. Nedostatak ulja u šupljini ležaja.Ležajevi motora dugo su bez ulja, a gubici trenja su pojačani, što dovodi do pregrijavanja ležaja.Za redovno održavanje dodajte mast da popunite 2/3 uljne komore ili dodajte ulje za podmazivanje do standardnog nivoa ulja kako biste spriječili da ležajevi motora ostanu bez ulja.

4. Kvaliteta masti je pogrešna.Promijenite ispravnu vrstu masti što je prije moguće.Generalno, ne.3 litijumska baza ili ne.3 treba koristiti kompleksnu mast na bazi kalcijuma.

5. Mast u kotrljajućem ležaju je previše blokirana, tako da je potrebno ukloniti višak masnoće u kotrljajućem ležaju.

6. Ako ima nečistoća, previše prljavo, pregusto ili je uljni prsten zaglavio, potrebno je zamijeniti mast kako bi se utvrdio uzrok zalijepljenosti i popravio, a kada je viskozitet ulja previsok, zamijeniti ulje .

7. Naleganje između ležaja i osovine, ležaja i završnog poklopca je previše labavo ili previše čvrsto.Previše zategnut će deformirati ležaj, dok je previše labav može uzrokovati „kliznu čahuru“.Ako je spoj između ležaja i osovine previše labav, rukavac se može premazati metalnom bojom ili umetnutim završnim poklopcem.Ako je previše zategnuto, treba ga preraditi.

8. Remen je previše zategnut ili previše labav, spojnica je loše sastavljena, ili motor i osa pogonjene mašine nisu u istoj pravoj liniji, što će povećati opterećenje ležaja i toplotu.Zategnutost pojasa treba podesiti;Ispravite spojnicu.

9. Zbog nepravilne montaže, pričvršćivanje vijka na kraju poklopca je nedosljedno, što dovodi do centra dva vratila nije u pravoj liniji, ili je vanjski prsten ležaja neuravnotežen, što dovodi do rotacije ležaja nije fleksibilan, a sila trenja se povećava nakon opterećenja i zagrijavanja.Trebalo bi ga ponovo sastaviti.

10. Krajnji poklopac motora ili poklopac ležaja nije pravilno instaliran, obično nije paralelan, što rezultira nepravilnim položajem ležaja.Ravnomjerno postavite oba kraja poklopca ili poklopca ležaja i zategnite vijke.

Gornjih deset tačaka je sav sadržaj rješenja za visoku temperaturu ležaja motora otpornog na eksploziju.Hvala vam na razumijevanju i podršci!